台3線沿路的風景我都很熟悉，但指標有明顯的改變
由於台中縣市合併，因此過去的鄉鎮市都已經升格為區
從苗栗山線進入台中，迎接我的就是客家山城─東勢
學生時代常常進出中橫活動，大雪山、八仙山、谷關都曾經留下足跡
東勢為中橫的起點，但我對它的印像似乎僅止於此了
我沒有寫過一篇跟東勢有關的遊記，實在虧欠
雖然現在已經五點多了，但我還是找個景點來走走
依循指標的引導，我來到了東勢客家文化園區
『東勢客家文化園區位於台中市的東勢區，為東勢火車舊站所改建而成。
於早期是以運送大雪山的木材作業為主，曾經因為鐵路停駛而荒廢
而後隨著客家民族意識抬頭，將之規劃建置為客家文化園區。
園區內主要是以介紹客家早期的產業、語言及人文特色為主
並藉由館內的文物陳列展示像是婚俗喜慶、服飾文化、客家音樂等
讓遊客們可以更近一步了解台灣客家人早期的傳統文化及精神。』
現在時間已經過了下午五點，所以無法入內參觀
我就走到後面的東豐自行車道
三年前的員工旅遊曾經安排東豐自行車道的行程
但時間只有一小時，根本騎不完全程
台中山線地區過去擁有八仙山、大雪山林場，伐木事業相當興盛
日治時期就有八仙山森林鐵道來運輸木材
國民政府時期又闢建台鐵東勢支線來因應龐大的運送量
然而當政府停止伐木，林業沒落之後，鐵路運輸功能也隨之喪失
接著公路愈開愈多，私人交通工具普及之後
取代了旅客運輸的功能，也宣告東勢線的停駛
沿線車站一個接一個拆除，象徵舊時代記憶的消失
近年來興起的單車運動熱潮，倒是替舊鐵路線找到生存空間
東豐自行車道、后豐鐵馬道、潭雅神綠園道陸續誕生
使得這些舊鐵路線在新時代得以延續下去
其實在台灣各地仍有許多類似的舊建築
不管是鐵路也好，老房子也好
它們能保留至今一定有其價值存在
任憑凋零頹圮，消失在歲月洪流中未免太可惜
東勢舊火車站搖身一變，成為東勢客家文化園區
或許就是個「舊物新造」的最佳典範吧!
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