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【簡介】
沿著鐵道走到隧道口，可以看到洞門設計相當別緻
採用洋灰磚（水泥磚）砌成洞門，造型簡單又不失氣派
加上雙軌隧道洞口寬闊，台灣早期許多列車廣告宣傳照片，都是到這裡取景
隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌，下半部的側壁則延續運用水泥磚襯砌。
再往裡走到一號隧道南口，牆面上零亂散布的小坑洞
像是機槍射痕，也像是炸彈碎片撞擊痕跡
地方耆老指證歷歷，說是二次世界大戰太平洋戰爭末期
盟軍飛機飛到台灣上空，追擊火車留下的歷史痕跡。
斑駁的崎頂古隧道，見證了台灣篳路藍縷與鐵的歷史
也記錄下竹南地區發展變遷的軌跡。
《崎頂隧道小檔案》
1.民國17年（西元1928年），因香山竹南間改道所建
二號隧道南端設有崎頂信號場（號誌站），負責交會列車管制。
2.民國64年起台鐵推動鐵路電氣化工程
崎頂一、二號隧道因不利電氣化工程
基於行車安全考量將路線西移，隧道遂廢棄不用。
3.民國67年（西元1978 年）元月，基隆到竹南電氣化工程完工通車
兩座隧道從此封閉，20多年乏人問津，周邊雜草叢生。
4.民國94年6月24日公告登錄為苗栗縣歷史建築。
竹南鎮公所整理隧道周邊環境，打造成崎頂隧道文化公園
景象煥然一新，吸引鐵道迷、攝影家來此捕捉舊鐵道的風情。
(引用http://miaolitravel.net/MainWeb/article.aspx?Lang=1&Sno=04004529)
【漫遊】
設定好衛星導航，我們準備前往崎頂隧道
來到崎頂社區，卻找不到衛星導航所指示的路徑
我們只好詢問當地民眾，得到了另外一條路線
同樣是蜿蜒的山路，我們進入北戶聚落，這裡就是前往崎頂隧道的入口
「哇....看得到海耶!」
「這裡是海線鐵路，崎頂車站就在下面那裡。」
「感覺好像沒什麼人在等火車。」
「崎頂是無人管理的招呼站呀!在此上下車的旅客本來就不多了。」
由於這裡必須走階梯和步道，所以我負責背亮亮
用外套覆蓋住她的身體，讓她可以躲在我的胸前保暖
沿著階梯往下走，通過一段自然步道，就能看見前方兩座隧道
隧道一前一後、一長一短的樣子，因此又被稱為「子母隧道」
「好安靜的地方，都沒有其他遊客來這裡。」
「雖然已經規畫整理過，但這個地方的知名度真的不高。」
「可能是太偏僻了吧!我們連用衛星導航都找到迷路了。」
「只有鐵道迷才會特地跑來這裡了。」
「那你是鐵道迷囉!」
「不算是吧!我只是喜歡這種很少遊客的冷門景點。」
2005年被公告登錄為苗栗縣歷史建築的竹南崎頂子母隧道
是苗栗縣唯一兩座相連的雙軌鐵路隧道
加上隧道內上半部採紅磚襯砌，下半部為水泥磚砌築
不僅構造少見，至今保存完整
並為當地苗栗縣竹南鎮崎頂里農村發展協會所認養維護
結合當地其他特色，成為推動崎頂地區的觀光休閒活動的重要景點。
不過，或許是位處偏僻，宣傳又少，因此能見度不高
所以並沒有太多人知道這個極具特色的景點
儘管已經從荒煙蔓草中被整理出來，也規畫成一個鐵道文化園區
但還是吸引不了太多遊客前來，崎頂隧道依然靜置在幽幽的歷史角落
「我覺得這裡很適合帶小孩來野餐呢!又安靜，空間也夠大。」
「可是我們亮亮只會睡覺，根本不知道被帶到什麼地方。」
「亮亮就是傻呼呼的呀!」
「本來昨天想帶妳們去的泰安鐵道文化園區，也是類似這樣的地方。」
「喔?下次再帶我們去玩吧!」
我們一家三口，通過這兩座隧道後折返
在這個遊人罕至的古隧道，留下屬於我們的旅行回憶
沿原路回到停車處，再走去崎頂車站上廁所
已經是中午時刻，接下來該去覓食了
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