OLDdog0321的部落格

行經大武鄉的尚武，我們又去7-11補給，順便蓋個微笑章

看到前面停了近十台機車，一些大叔走進來買飲料

似乎在討論行程，仔細一聽，原來他們正在進行環島


「你看他們，年紀比我們大很多，卻可以騎車環島!」

「要妳坐在我後面環台一圈，妳會瘋掉。」

「我們還這麼年輕，不能再墮落下去!」





ROSE看到這群不老騎士的行動，似乎燃起她沉睡已久的鬥志

不過，這應該只是一時蹦出的火花

等她回到台北，重返工作崗位，這股雄心壯志馬上會消失的

接下來，我們準備前往一個地方，被稱為「台灣最後的海岸線」之地


『南田座落於達仁鄉最南端的一個村

南田部落是到了日據時代末期才新出現的移民村

舊稱「楓港溪」社，村民主要為南排灣或東排灣族群。

南田地形特殊，為斷層海岸

經由海浪撞擊侵蝕成觀音鼻海谷，海谷夾帶豐富的石英

是台東南田石的產區，目前已成為達仁鄉特產。

南田石岸綿延數公里，海灘上盡是石英石

臨近南田石海岸設有南田海岸親水公園

園內花木扶疏，並設有觀海台

讓遊客可遠眺太平洋，欣賞海天一線的景色。』





「怎麼會有這條路...」

「不是走這裡嗎?」

「是台26線沒錯，但這條是新開的公路，上次我是走舊路進來的。」


三年前初訪南田，走的是狹窄蜿蜒的台26線舊路

沒想到現在已經變成寬敞大道了

去年看到一則台26線公路要打通的新聞，難道真的擋不住了嗎?





『南迴公路即是沿著清朝的「楓港—卑南」古道闢建的

但是在南迴公路還沒有開通前

由「恆春」到台東最方便的卻是1877年開闢的「恆春—卑南」古道

又稱「阿朗壹古道」

這條路線不但是平埔族遷移到東部的牛車道

還是日治時期環島公路缺角的一段，也是現今台26號公路預定路線。

台26號公路預定路線為經由楓港、車城、恆春、墾丁、鵝鑾鼻、風吹沙

佳樂水、出風鼻、九棚、旭海、觀音鼻、南田的「南海岸公路」。

不過這還是計畫道路，「佳樂水—出風鼻—九棚」段

「旭海—觀音鼻—南田」段尚未修築

平常除了釣客，難得有人跡，也沒有消波塊、防波堤等人工建築

景觀原始粗獷，全台僅存無人造公路經過的自然海岸。』





「這個地方開路，會有很多遊客走嗎?」

「去墾丁的觀光客不會特地繞行這條公路的，開路是有其他目的。」

「什麼目的?」

「南田是台電評選的核廢料儲存廠之一，所以要先弄好交通建設囉!」

「核廢料?當地居民同意嗎?」

「南田的居民這麼少，政府會重視他們的聲音嗎?」





為了多數的利益，被犧牲的總是少數的族群

蘭嶼的達悟族就是這種殘酷法則下的犧牲者啊!

如今，南田部落隨著公路的拓寬延伸，似乎也快淪陷了

公路的盡頭，就是古道的起點

有五位機車騎士同時抵達，與我們一起走向南田海岸