OLDdog0321的部落格

走出捷運站，就進入了糖廠藝術村的範圍內

ROSE對舉目所及的事物都充滿了興趣，拿著相機四處拍照

我倆走到五分車的售票亭

「咦?這裡也可以搭小火車耶!」

「只有假日才發車，我們待會可以去看看小火車。」




早期糖廠是以「牛牽輕便軌道」來運送甘蔗

直到 1907年，橋仔頭糖廠開始改採鐵道運輸，五分車鐵路正式誕生，成為台灣農村特有產業鐵路

台灣運送甘蔗專用的五分車鐵道，由日本交接給國民政府時達三千餘公里

部份兼負內陸客運業務，特別是在雲嘉南一帶，為當時主要的大眾運輸系統。

橋仔頭火車站，為少見的「五分車鐵路」和 「縱貫線鐵路」共用的車站。

原本肩負運輸功能的小火車，在製糖業沒落後，也轉型朝觀光休閒的功能發展

橋頭糖廠是台灣由人力製糖進入現代化機械製糖的第一座糖廠，具有相當重要的象徵意義

目前糖業的發展日趨沒落，地方發展也趨於遲緩

因此希望藉由觀光休閒活動的引入，將糖業的歷史文化及橋頭糖廠巴洛克建築的美，呈現世人




「以前這裡是日式宿舍區，糖廠員工都住在這裡，所以還設立了一間小學供員工子女就讀。」

「這間小學還在嗎?」

「在啊!路的盡頭就是興糖國小，我上次騎車來就是把機車停在圍牆旁邊。」

「這兒的宿舍應該都沒住人了吧?」

「看起來是不像有人住的樣子。」

「那為何還有學生就讀呢?」

「糖廠周圍的社區還是有人居住呀!」




橋頭糖廠裡面保存著台灣最為完整的日式宿舍區

有方正的街道規劃和傳統典雅的和式建築

糖業最興盛的時代，因為需要多一點人手，所以建立了宿舍區

古色古香的日式建築物群，是橋頭糖廠的特色之一

雖然已經人去樓空，但這些房舍的存在正述說了那段糖廠曾有的輝煌歲月

還有隨處可見的防空洞，也說明了橋頭糖廠在日據時代的戰略重要性(物資原料生產地)




「我上次有鑽進去裡面，然後從另一端出來，看到五隻小狗狗在喝奶呢!」

「小狗狗應該都長大囉!」

「也不知去向了。」

這個時候，我們卻發現一棟破舊屋子裡，有兩隻狗狗在休息




ROSE打趣道：「你看過的狗狗會不會就是牠們其中之一呀?」

我端詳了一下：「應該不是吧!毛色不像啊!」




走到販賣部，買了枝仔冰來吃(不忘讓小熊出來透透氣)

休息了一會兒，我們往台灣糖業博物館的方向走去