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「這裡也有租腳踏車的店家呀!」

「騎腳踏車遊橋頭糖廠也是不錯的選擇。」

「有台鐵,有捷運,還有五分車,連腳踏車也有,真的有多元化的玩法呢!」

「下次有機會的話,不妨帶家人來趟高雄之旅吧!」




走進園區內,首先來到了鐵道景觀休憩區

鐵道是糖業的運輸主要工具,鐵軌在日久汰舊之後

有很多鐵軌成為糖廠廢棄再利用的建材

所以糖廠內有些公共設施及藝術品大量運用鐵軌建材

發揮巧思後,變為橋仔頭糖廠特有的景觀

本區包括歷史廣場、蔗田迷宮、花野廊道、野餐區等

分布在原俱樂部前廣場、鐵道卸蔗區、農場課之間

經由巧思的人工搓揉,歷史、產業文化與自然生態在此交會

為文化園區最怡人的場域




我們坐在一棵大樹下的椅子休息

看到有人拿著洋娃娃和火車頭一起拍照,我和ROSE不禁相視而笑

因為我們和她們一樣,都拿玩偶當外拍的模特兒

不過她們看起來比較專業,還拿反光板在擋光

「我們是小朋友,她們是大人。」

「應該說我們是業餘的,她們是職業的。」

我們繞到小火車的另一邊,也拿出小熊來拍照




然後就走到販賣部旁的池塘,ROSE發現池塘裡有魚,就買了魚飼料來餵食

可是,這些魚似乎都不為所動,對飼料竟然視若無睹




「為什麼牠們都不吃呢?」

「大概吃飽了吧!」

「還剩下很多耶!怎麼辦?」

「妳帶回家給小龜吃呀!」



走進一棟名為「俱樂部」的建築物,室內有「台灣糖廠經典文物特展」

『此棟建築興始建於1901年,是橋仔頭糖廠成立時的俱樂部

前方原是一片空地,乃是日本武裝部隊的練兵場

建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築

採地上架高結構以利通風,迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植

古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」

雖然這兩幢建築的設計圖來自荷蘭,仍舊融入部份的和式建築風格

在屋頂方面很明顯可以看出,和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂

屋樑則是日本人最喜愛的台灣檜木』




相較於室內的展覽文物,我們對這棟建築物的外型反倒比較有興趣

覺得這建築很適合當外拍的景點,在此拍了好幾張




沿著椰林大道而行,又看到另一棟歐式建築物「社宅事務所」

『這座台灣製糖株式會社事務所建於1901年

它不僅象徵台灣新式製糖產業的里程碑,同時也是日治時期重要的建築之一

其建築結構融合了木構造(屋架、基樁)、磚砌(牆身)

鋼筋混凝土(觀景台四柱)是台灣建築史上重要的工程

本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築

採地上架高結構以利通風,迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植

古蹟專家李乾朗先生稱它為「 熱帶殖民西洋樣式建築 」

建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的

而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。』




再往前走,經過了廠長和副廠長的宿舍

不過和剛才看到的日式宿舍區的房子比較起來

這裡的房子就保存的相當完整(果然廠長和員工就有差別)

可惜的是沒有開放參觀,我們在外探頭探腦,不得其門而入




「肚子有點餓了。」

「我們搭捷運去市區吃東西吧!」

結束台灣糖業博物館的走訪行程,我倆準備搭捷運去覓食

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