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星期日的午後，騎車來到南科園區
原本只想隨意繞繞，但看到南科車站的指示牌，就轉進去一探究竟
『耗資一億三千萬元打造的南科站，自九十七年六月施工，歷經兩年多終於完成。
車站主體由站體屋頂和候車棚屋頂導入太陽能光電系統
全站太陽能電板產生的電能估計每日平均發電量約六十一度
可供應車站部分用電，每年約可減少十四公噸二氧化碳排放
站體屋頂及候車棚的太陽能光電板所產生的電力
併連市電供應車站所需之外，多餘的電力還可再轉賣台電，成為全國車站新典範。
南科站主要為紓解南科園區每日龐大的通勤人潮
估計每日可負荷九千八百四十人次旅運量
尖峰時刻預估每半小時五百九十人次
縣府並在西拉雅大道天橋下設汽、機車停車位，並有計程車及公車候乘區
南科員工可搭火車到站後，再乘園區接駁專車或騎自行車，做個樂活通勤族。』
(引用自 http://www.cdns.com.tw/20100709/news/nsxw/U91002002010070817513522.htm)
南科車站是台鐵最新的一站，真的只是個通勤專用的車站
假日的時候車站內外都是空蕩蕩的，只有幾個人在等車
不過，南科車站還有太陽能發電的用途
在南台灣的豔陽下的確可以發揮很大功效
雖然南科車站周圍一片荒涼，沒有什麼可以佇足停留的地方
但是對當地工作的人來說，南科車站的使用是相當方便的
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